Amrit Bharat 3.0 Express: भारतीय रेलवे आम यात्रियों के लिए अमृत भारत एक्सप्रेस का अगला वर्जन लाने की तैयारी कर रहा है। अमृत भारत 3.0 में AC फर्स्ट क्लास, AC 2 टियर और AC 3 टियर कोच शामिल किए जाने की योजना है। इन कोचों में वंदे भारत और राजधानी एक्सप्रेस जैसी कई आधुनिक यात्री सुविधाएं मिलने की उम्मीद है।
नई दिल्ली: भारतीय रेलवे लगातार ट्रेनों में यात्रियों की सुविधाओं और सफर के अनुभव को बेहतर बनाने पर काम कर रहा है। इसी कड़ी में अब अमृत भारत एक्सप्रेस 3.0 को लेकर बड़ी तैयारी सामने आई है। आम यात्रियों के लिए शुरू की गई अमृत भारत एक्सप्रेस के अगले संस्करण में पहली बार एयर-कंडीशंड (AC) कोच शामिल किए जाने की योजना है।
मौजूदा अमृत भारत एक्सप्रेस मुख्य रूप से नॉन-AC लंबी दूरी की ट्रेन है, जिसमें जनरल और स्लीपर क्लास के कोच होते हैं। इसका उद्देश्य कम किराए में तेज और बेहतर यात्रा की सुविधा उपलब्ध कराना है। अब रेलवे इस कॉन्सेप्ट को आगे बढ़ाते हुए अमृत भारत 3.0 में AC यात्रा का विकल्प भी जोड़ने की तैयारी कर रहा है।
रिपोर्ट के मुताबिक, AC कोच वाली अमृत भारत 3.0 को इसी वित्तीय वर्ष में शुरू किया जा सकता है। इसके लिए कुल 14 रेक का ऑर्डर दिए जाने की जानकारी सामने आई है।
अमृत भारत 3.0 में होंगे तीन तरह के AC कोच
अमृत भारत 3.0 को लंबी दूरी के यात्रियों को ध्यान में रखकर तैयार किया जा रहा है। प्रस्तावित ट्रेन में तीन तरह के AC कोच शामिल किए जाने की योजना है। इनमें:
- AC First Class
- AC 2 Tier
- AC 3 Tier
इसका मतलब है कि यात्रियों को अपनी जरूरत और बजट के हिसाब से अलग-अलग AC श्रेणियों में सफर करने का विकल्प मिल सकता है।
नई ट्रेन को इस तरह तैयार करने की कोशिश की जा रही है कि इसमें सामान्य एक्सप्रेस ट्रेन की उपयोगिता के साथ-साथ प्रीमियम ट्रेनों वाली कई सुविधाएं भी उपलब्ध हों। यही वजह है कि अमृत भारत 3.0 को वंदे भारत और राजधानी एक्सप्रेस जैसी ट्रेनों के मुकाबले एक किफायती विकल्प के तौर पर देखा जा रहा है।
2023 में शुरू हुई थी अमृत भारत एक्सप्रेस
भारतीय रेलवे ने दिसंबर 2023 में अमृत भारत एक्सप्रेस की शुरुआत की थी। इसका मुख्य फोकस ऐसे यात्रियों पर रहा है जो लंबी दूरी की यात्रा करते हैं और किफायती किराए के साथ बेहतर सुविधाएं चाहते हैं।
अमृत भारत एक्सप्रेस की सबसे बड़ी खासियत इसका पुश-पुल सिस्टम है। ट्रेन के दोनों सिरों पर लोकोमोटिव लगाए जाते हैं। इससे ट्रेन को तेजी से गति पकड़ने और गति कम करने में मदद मिलती है। ट्रेन की अधिकतम गति करीब 130 किलोमीटर प्रति घंटा तक हो सकती है।
अमृत भारत ट्रेनों का इस्तेमाल खास तौर पर उन यात्रियों के लिए महत्वपूर्ण माना जाता है जो रोजगार या अन्य कारणों से एक राज्य से दूसरे राज्य की यात्रा करते हैं। त्योहारों के दौरान बढ़ने वाली यात्री भीड़ को संभालने में भी ऐसी ट्रेनों की भूमिका महत्वपूर्ण हो सकती है।
स्लीपर क्लास में ऑक्यूपेंसी 100 फीसदी से ज्यादा
अमृत भारत एक्सप्रेस की लोकप्रियता का अंदाजा इसके स्लीपर क्लास की ऑक्यूपेंसी से लगाया जा सकता है। उपलब्ध रेलवे डेटा के अनुसार, इन ट्रेनों में स्लीपर क्लास की औसत ऑक्यूपेंसी 100 फीसदी से ज्यादा रही है।
मौजूदा अमृत भारत एक्सप्रेस में स्लीपर क्लास का किराया भी लंबी दूरी के यात्रियों के लिए अपेक्षाकृत किफायती रखा गया है। करीब 1,000 किलोमीटर की यात्रा के लिए स्लीपर क्लास का किराया लगभग 500 रुपये के आसपास बताया गया है।
यही मांग अब रेलवे को अमृत भारत के नए वर्जन पर काम करने के लिए प्रोत्साहित कर रही है। AC कोच जुड़ने के बाद ऐसे यात्रियों को भी बेहतर विकल्प मिल सकता है जो लंबी दूरी में एयर-कंडीशंड यात्रा करना चाहते हैं, लेकिन प्रीमियम ट्रेनों के मुकाबले किफायती विकल्प तलाशते हैं।
वंदे भारत जैसी आधुनिक सुविधाएं मिलने की उम्मीद
अमृत भारत 3.0 के AC कोचों में आधुनिक यात्री सुविधाएं शामिल करने की तैयारी है। रिपोर्ट के मुताबिक, इन कोचों में वंदे भारत स्लीपर और राजधानी एक्सप्रेस जैसी कई सुविधाओं को शामिल किया जा सकता है।
इससे ट्रेन का इंटीरियर, यात्रियों की सुविधा और सुरक्षा व्यवस्था मौजूदा अमृत भारत एक्सप्रेस की तुलना में और बेहतर हो सकती है।
नई ट्रेन में यात्रियों को आधुनिक सीटिंग व्यवस्था, चार्जिंग सुविधा, बेहतर लाइटिंग और आधुनिक टॉयलेट जैसी सुविधाएं मिलने की उम्मीद है।
मौजूदा अमृत भारत एक्सप्रेस में ये सुविधाएं
अमृत भारत एक्सप्रेस को शुरुआत से ही सामान्य ट्रेनों के मुकाबले बेहतर यात्री सुविधाओं के साथ तैयार किया गया है। इसमें कई ऐसी सुविधाएं हैं जो लंबी दूरी की यात्रा को अधिक सुविधाजनक बनाती हैं।
इनमें फोल्डेबल स्नैक टेबल, बेहतर सीट और बर्थ, LED लाइटिंग, SS ग्रिल वाले पंखे और एयर स्प्रिंग सस्पेंशन जैसी सुविधाएं शामिल हैं।
ट्रेन में यात्रियों की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए क्रैश-सेफ फीचर्स और इलेक्ट्रो-प्न्यूमैटिक असिस्टेड ब्रेक सिस्टम भी दिया गया है। इसके अलावा यात्रियों को ट्रेन से जुड़ी जानकारी देने के लिए पब्लिक एड्रेस और पैसेंजर इंफॉर्मेशन सिस्टम (PAPIS) मौजूद है।
मोबाइल चार्जिंग से लेकर USB-C पोर्ट तक
अमृत भारत एक्सप्रेस में यात्रियों की रोजमर्रा की जरूरतों को ध्यान में रखते हुए मोबाइल होल्डर और चार्जिंग सॉकेट की सुविधा दी गई है। इसमें USB-A और USB-C पोर्ट भी उपलब्ध हैं।
ट्रेन के कोचों में बेहतर इंटीरियर पैनलिंग के लिए एल्युमीनियम कंपोजिट पैनल का इस्तेमाल किया गया है। फ्लोरिंग में रेडियम से चमकने वाली स्ट्रिप जैसी सुविधाएं भी दी गई हैं, जिससे रात के समय यात्रियों को सुविधा मिल सके।
इसके अलावा फोल्डेबल बॉटल होल्डर जैसी छोटी लेकिन उपयोगी सुविधाओं को भी शामिल किया गया है।
आधुनिक टॉयलेट और हाइजीन सिस्टम
अमृत भारत एक्सप्रेस में टॉयलेट की सुविधाओं को भी आधुनिक बनाया गया है। प्रत्येक कोच में दो इंडियन स्टाइल और दो वेस्टर्न स्टाइल के टॉयलेट दिए गए हैं।
इनमें इलेक्ट्रो-प्न्यूमैटिक प्रेशराइज्ड फ्लशिंग सिस्टम का इस्तेमाल किया गया है। इसके साथ ऑटोमैटिक सोप डिस्पेंसर और टॉयलेट इंडिकेशन लाइट जैसी सुविधाएं भी हैं।
FRP मॉड्यूलर टॉयलेट में ऑटोमैटिक हाइजीन और स्मेल कंट्रोल सिस्टम जैसी सुविधाओं पर भी ध्यान दिया गया है। आपात स्थिति में बुनियादी रोशनी उपलब्ध कराने के लिए बाहरी इमरजेंसी लाइट की व्यवस्था भी की गई है।
अमृत भारत 2.0 पर भी तेजी से काम
रेलवे केवल अमृत भारत 3.0 पर ही काम नहीं कर रहा है। अमृत भारत 2.0 के लिए भी कोच निर्माण का काम जारी है।
ICF चेन्नई को 50 अमृत भारत 2.0 ट्रेनें बनाने का ऑर्डर दिया गया है। इनमें से 32 ट्रेनें तैयार होने की जानकारी है, जबकि इस साल 18 और ट्रेनों के तैयार होने की उम्मीद है।
इसके अलावा RCF कपूरथला की ओर से भी 50 रेक तैयार किए जा रहे हैं। इससे आने वाले समय में अमृत भारत एक्सप्रेस ट्रेनों की संख्या बढ़ने की संभावना है।
आम यात्रियों के लिए क्यों खास है अमृत भारत 3.0?
अमृत भारत 3.0 की सबसे बड़ी खासियत यह हो सकती है कि यह आम यात्रियों को लंबी दूरी की यात्रा में AC का विकल्प देगी। वर्तमान में AC यात्रा के लिए यात्रियों को दूसरी एक्सप्रेस या प्रीमियम ट्रेनों पर निर्भर रहना पड़ता है।
अगर अमृत भारत 3.0 में वंदे भारत और राजधानी जैसी आधुनिक सुविधाओं के साथ अपेक्षाकृत किफायती किराया रखा जाता है, तो यह लंबी दूरी के यात्रियों के लिए आकर्षक विकल्प बन सकती है।
खासकर नौकरी, कारोबार, पढ़ाई या परिवार से जुड़े कामों के लिए दूसरे राज्यों में आने-जाने वाले यात्रियों को इससे फायदा हो सकता है।
क्या अमृत भारत 3.0 बदल देगी लंबी दूरी की यात्रा?
भारतीय रेलवे पहले से ही वंदे भारत जैसी सेमी-हाई स्पीड ट्रेनों के जरिए यात्री सेवाओं को आधुनिक बनाने पर जोर दे रहा है। वहीं अमृत भारत एक्सप्रेस का फोकस बड़े पैमाने पर आम यात्रियों को बेहतर सुविधा देने पर है।
अब AC कोच जोड़ने की योजना इस मॉडल को एक कदम आगे ले जा सकती है। हालांकि, इसकी वास्तविक सफलता किराया, रूट, ट्रेन की संख्या और उपलब्ध सीटों पर निर्भर करेगी।
रेलवे विशेषज्ञों की ओर से भी ज्यादा AC यात्रा विकल्प और अधिक ट्रेन सेट की जरूरत पर जोर दिया जाता रहा है। ऐसे में अमृत भारत 3.0 की शुरुआत लंबी दूरी की रेल यात्रा में एक नया विकल्प उपलब्ध करा सकती है।
निष्कर्ष
अमृत भारत 3.0 एक्सप्रेस भारतीय रेलवे की उस रणनीति का हिस्सा हो सकती है, जिसमें आम यात्रियों को बेहतर और आधुनिक रेल यात्रा उपलब्ध कराने पर जोर दिया जा रहा है। AC फर्स्ट क्लास, AC 2 टियर और AC 3 टियर जैसे कोच शामिल होने से यात्रियों के पास यात्रा के लिए ज्यादा विकल्प होंगे।
अगर वंदे भारत और राजधानी जैसी सुविधाओं के साथ इसे किफायती रखा जाता है, तो अमृत भारत 3.0 लंबी दूरी के यात्रियों के बीच तेजी से लोकप्रिय हो सकती है। फिलहाल यात्रियों की नजर इस बात पर रहेगी कि रेलवे इसे किन रूटों पर शुरू करता है और इसका किराया कितना तय किया जाता है।
