Noida Airport Connectivity: दिल्ली-NCR से नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट, जेवर तक पहुंचने के लिए प्रस्तावित करीब 50 किलोमीटर लंबा एलिवेटेड एक्सप्रेसवे अब आगे बढ़ रहा है। करीब 4,000 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत वाली इस परियोजना का मुख्य कॉरिडोर 6 लेन का होगा। नोएडा प्राधिकरण ने संशोधित अलाइनमेंट को मंजूरी दी है और NHAI की ओर से डीपीआर तैयार करने की प्रक्रिया चल रही है।
परियोजना पूरी होने के बाद दिल्ली और पूर्वी दिल्ली के कई इलाकों से जेवर एयरपोर्ट तक पहुंचने के लिए नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे पर निर्भरता कम हो सकती है। उपलब्ध जानकारी के मुताबिक दिल्ली से एयरपोर्ट की यात्रा करीब 60 से 70 मिनट में पूरी होने का अनुमान है। हालांकि यह अनुमान परियोजना के पूरा होने और यातायात परिस्थितियों पर निर्भर करेगा।
करीब 50 किलोमीटर लंबा होगा एलिवेटेड एक्सप्रेसवे
प्रस्तावित एलिवेटेड एक्सप्रेसवे की लंबाई करीब 50 किलोमीटर होगी। इसमें लगभग 27 किलोमीटर हिस्सा नोएडा क्षेत्र में आएगा। परियोजना का उद्देश्य नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट को दिल्ली, नोएडा और ग्रेटर नोएडा के साथ एक वैकल्पिक और तेज सड़क मार्ग से जोड़ना है।
पहले यमुना पुस्ता के किनारे करीब 31 किलोमीटर लंबे एलिवेटेड कॉरिडोर की योजना थी। बाद में एयरपोर्ट से कनेक्टिविटी को ध्यान में रखते हुए इसे बढ़ाकर करीब 50 किलोमीटर कर दिया गया। NHAI इस परियोजना की डीपीआर तैयार कर रहा है।
22 गांवों से होकर गुजरेगा रूट
परियोजना के लिए नोएडा प्राधिकरण अपने क्षेत्र में आने वाले 22 गांवों की जमीन NHAI को उपलब्ध कराने की योजना पर काम कर रहा है। प्रस्तावित रूट में सेक्टर-44, सेक्टर-99, सेक्टर-101 और सेक्टर-109 के अलावा वाजिदपुर, झट्टा, बदौली बांगर, कोंडली, गढ़ी और मोमनाथन सहित कई गांव शामिल बताए गए हैं।
ग्रेटर नोएडा क्षेत्र के कुछ गांव भी इस कनेक्टिविटी प्रोजेक्ट का हिस्सा होंगे। इस तरह यह कॉरिडोर केवल एयरपोर्ट तक पहुंचने का रास्ता नहीं होगा, बल्कि नोएडा और ग्रेटर नोएडा के बीच वैकल्पिक कनेक्टिविटी को भी मजबूत कर सकता है।
अक्षरधाम और मयूर विहार से सीधे एयरपोर्ट कनेक्शन
प्रस्तावित रूट को दिल्ली के अक्षरधाम क्षेत्र से जोड़ने की योजना है। इसके चलते अक्षरधाम, मयूर विहार, पटपड़गंज, कालिंदी कुंज और सरिता विहार जैसे इलाकों से जेवर एयरपोर्ट तक पहुंच आसान हो सकती है।
इस कॉरिडोर का एक अहम फायदा यह होगा कि एयरपोर्ट जाने वाले यात्रियों के लिए मौजूदा नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे के अलावा एक वैकल्पिक मार्ग उपलब्ध होगा। एयरपोर्ट के संचालन के बाद बढ़ने वाले यातायात को देखते हुए इस तरह की वैकल्पिक कनेक्टिविटी को महत्वपूर्ण माना जा रहा है।
तटबंध पर नहीं बनेगा पूरा एक्सप्रेसवे, बदला गया अलाइनमेंट
परियोजना के मूल रूट में यमुना के तटबंध के साथ एक्सप्रेसवे बनाने की योजना थी। लेकिन सिंचाई विभाग से अनुमति नहीं मिलने के बाद अलाइनमेंट में बदलाव किया गया।
संशोधित योजना में एक्सप्रेसवे को नोएडा की तरफ करीब पांच मीटर अंदर की ओर ले जाने का फैसला किया गया है। आगे यह मार्ग यमुना किनारे प्रस्तावित 120 मीटर चौड़ी सड़क से जुड़ने की योजना है। इस बदलाव के बाद परियोजना के लिए संशोधित रूट को मंजूरी दी गई।
NHAI बनाएगा और रखरखाव की भी जिम्मेदारी
इस परियोजना के निर्माण और आगे रखरखाव की जिम्मेदारी NHAI की रहने की बात सामने आई है। फिलहाल रूट को अंतिम रूप दिए जाने के बाद डीपीआर तैयार की जा रही है। निर्माण से पहले प्रस्तावित मार्ग की मिट्टी और जमीन की मजबूती समेत तकनीकी पहलुओं की जांच की जाएगी।
नोएडा प्राधिकरण का कहना है कि नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट के लिए बेहतर कनेक्टिविटी उपलब्ध कराना उसकी प्राथमिकता है। जमीन उपलब्ध कराने से लेकर परियोजना की तकनीकी प्रक्रिया आगे बढ़ाने तक संबंधित एजेंसियां मिलकर काम कर रही हैं।
फरीदाबाद और हरियाणा से भी कनेक्टिविटी होगी मजबूत
जेवर एयरपोर्ट के लिए केवल यह एलिवेटेड एक्सप्रेसवे ही कनेक्टिविटी परियोजना नहीं है। दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के दिल्ली-फरीदाबाद-बल्लभगढ़-सोहना स्पर से जेवर एयरपोर्ट तक 31.42 किलोमीटर लंबे ग्रीनफील्ड कॉरिडोर को भी केंद्र सरकार ने संशोधित 3,630.77 करोड़ रुपये की लागत के साथ मंजूरी दी है। यह कॉरिडोर हरियाणा और उत्तर प्रदेश को एयरपोर्ट से जोड़ते हुए ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे और यमुना एक्सप्रेसवे से भी कनेक्शन देगा।
इससे नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट के आसपास आने वाले वर्षों में सड़क संपर्क का बड़ा नेटवर्क तैयार होने की उम्मीद है। हालांकि अलग-अलग परियोजनाओं की समयसीमा और निर्माण स्थिति अलग है, इसलिए यात्रियों को मिलने वाला वास्तविक यात्रा समय इनके पूरा होने के बाद ही स्पष्ट होगा।
निष्कर्ष: करीब 4,000 करोड़ रुपये की प्रस्तावित 50 किलोमीटर लंबी 6 लेन एलिवेटेड एक्सप्रेसवे परियोजना दिल्ली-NCR से जेवर एयरपोर्ट की कनेक्टिविटी के लिए महत्वपूर्ण सड़क परियोजना है। इसका उद्देश्य मौजूदा मार्गों पर दबाव कम करना और एयरपोर्ट तक तेज वैकल्पिक कनेक्शन उपलब्ध कराना है। अभी परियोजना डीपीआर और तकनीकी तैयारी के चरण में है, इसलिए 60-70 मिनट का सफर फिलहाल अनुमानित यात्रा समय है, गारंटी नहीं।
Source: Times of India, Moneycontrol और अन्य उपलब्ध रिपोर्टों पर आधारित।
