भारतीय रेलवे लंबी दूरी की रात की यात्रा को अधिक आरामदायक और सुविधाजनक बनाने की तैयारी कर रहा है। इसी दिशा में रेलवे अब 24 कोच वाली वंदे भारत स्लीपर ट्रेन के नए संस्करण पर काम कर रहा है। इस ट्रेन में यात्रियों को बेहतर इंटीरियर, आरामदायक बर्थ, पैंट्री कार और पहले से अधिक शौचालय जैसी सुविधाएं मिल सकती हैं। रेलवे की इस योजना का उद्देश्य प्रीमियम रेल यात्रा को और बेहतर बनाना है, ताकि वंदे भारत स्लीपर ट्रेन राजधानी एक्सप्रेस जैसी ट्रेनों को कड़ी प्रतिस्पर्धा दे सके।
बिजनेस डेस्क, नई दिल्ली: भारतीय रेलवे लगातार अपनी ट्रेनों को आधुनिक बनाने पर काम कर रहा है। वंदे भारत चेयर कार ट्रेनों के बाद अब स्लीपर संस्करण पर विशेष ध्यान दिया जा रहा है, ताकि लंबी दूरी की यात्रा करने वाले यात्रियों को रात में भी बेहतर सुविधाएं मिल सकें। मौजूदा 16 कोच वाले वंदे भारत स्लीपर संस्करण के बाद 24 कोच वाली ट्रेन विकसित करने की तैयारी इसी योजना का हिस्सा है।
नई ट्रेन में यात्रियों की बढ़ती जरूरतों को ध्यान में रखते हुए कई बदलाव किए जाने की योजना है। इनमें पैंट्री कार को शामिल करना, शौचालयों की संख्या बढ़ाना और कोच के इंटीरियर को अधिक सुविधाजनक बनाना प्रमुख हैं। हालांकि, ट्रेन की अंतिम सुविधाओं और डिजाइन की पुष्टि निर्माण प्रक्रिया आगे बढ़ने के बाद ही हो सकेगी।
कब तैयार होगी 24 कोच वाली वंदे भारत स्लीपर ट्रेन?
रिपोर्ट के मुताबिक, चेन्नई स्थित इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) को 24 कोच वाली 50 वंदे भारत स्लीपर ट्रेनें तैयार करने की जिम्मेदारी दी गई है। फिलहाल इसके डिजाइन पर काम किया जा रहा है। योजना के अनुसार, डिजाइन को अंतिम रूप देने के बाद प्रोटोटाइप तैयार किया जाएगा।
इस ट्रेन के प्रोटोटाइप को 2027 की पहली छमाही में तैयार करने का लक्ष्य बताया गया है। इसे जून 2027 तक पेश करने की योजना है। हालांकि, यह एक निर्धारित लक्ष्य है और वास्तविक समयसीमा निर्माण की प्रगति तथा परीक्षणों पर निर्भर करेगी।
24 कोच वाला नया संस्करण मौजूदा वंदे भारत स्लीपर ट्रेन की मूल अवधारणा पर आधारित होगा, लेकिन इसमें यात्रियों की सुविधा और लंबी दूरी के संचालन को ध्यान में रखकर कुछ महत्वपूर्ण बदलाव किए जाएंगे। अधिक कोच होने से ट्रेन में यात्रियों को समायोजित करने की क्षमता बढ़ सकती है। वहीं, पैंट्री कार और बेहतर आंतरिक सुविधाएं रात के सफर को अधिक सुविधाजनक बनाने में मदद कर सकती हैं।
पैंट्री कार और ज्यादा टॉयलेट से क्या होगा फायदा?
24 कोच वाली वंदे भारत स्लीपर ट्रेन में प्रस्तावित सबसे महत्वपूर्ण बदलावों में पैंट्री कार का शामिल होना है। लंबी दूरी की यात्रा में भोजन की उपलब्धता यात्रियों के लिए महत्वपूर्ण होती है। पैंट्री कार होने से ट्रेन में भोजन को संभालने, गर्म करने और परोसने की व्यवस्था बेहतर बनाने में मदद मिल सकती है।
इसके अलावा, ट्रेन में शौचालयों की संख्या बढ़ाने की योजना भी है। रातभर चलने वाली लंबी दूरी की ट्रेनों में यात्रियों को कई बार शौचालयों के लिए इंतजार करना पड़ता है। ऐसे में अतिरिक्त टॉयलेट से भीड़ कम करने और यात्रियों की सुविधा बढ़ाने में मदद मिल सकती है।
ट्रेन के इंटीरियर में भी सुधार किए जाने की तैयारी है। बर्थ, लाइटिंग और कोच के भीतर यात्रियों की आवाजाही से जुड़े पहलुओं को बेहतर बनाया जा सकता है। इन बदलावों का उद्देश्य केवल ट्रेन को आधुनिक दिखाना नहीं, बल्कि लंबी यात्रा के दौरान यात्रियों को अधिक आराम देना भी है।
200 से ज्यादा वंदे भारत स्लीपर ट्रेनें बनाने की तैयारी
भारतीय रेलवे आने वाले वर्षों में वंदे भारत स्लीपर ट्रेनों का बड़ा नेटवर्क तैयार करने की दिशा में काम कर रहा है। इसके लिए अलग-अलग निर्माण इकाइयों और कंपनियों को ट्रेनसेट बनाने की जिम्मेदारियां दी जा रही हैं। इससे भविष्य में लंबी दूरी के प्रमुख रेल मार्गों पर आधुनिक स्लीपर ट्रेनों की उपलब्धता बढ़ाने में मदद मिल सकती है।
BEML और ICF: दोनों मिलकर 10 वंदे भारत स्लीपर ट्रेनसेट तैयार करने की योजना पर काम कर रहे हैं।
किनेट (Kinet): भारत और रूस के संयुक्त उद्यम को 120 ट्रेनसेट बनाने की जिम्मेदारी से जोड़ा गया है।
टिटागढ़ और BHEL: दोनों कंपनियों की साझेदारी में 80 वंदे भारत स्लीपर ट्रेनें तैयार किए जाने की योजना बताई गई है।
इंटीग्रल कोच फैक्ट्री: ICF 24 कोच वाले नए संस्करण के विकास और निर्माण की दिशा में भी काम कर रही है।
इन योजनाओं का उद्देश्य रेलवे की स्लीपर ट्रेन क्षमता बढ़ाना और लंबी दूरी की यात्रा में आधुनिक सुविधाएं उपलब्ध कराना है। हालांकि, अलग-अलग परियोजनाओं की समयसीमा, उत्पादन और सेवा में शामिल होने की तारीखों में बदलाव संभव है।
160 किमी प्रति घंटे की रफ्तार के लिए होगी डिजाइन
वंदे भारत स्लीपर ट्रेन को तेज रफ्तार और बेहतर यात्री सुविधाओं को ध्यान में रखकर तैयार किया जा रहा है। उपलब्ध जानकारी के अनुसार, इस ट्रेन को 160 किलोमीटर प्रति घंटे की परिचालन गति के लिए डिजाइन किया गया है। परीक्षण के दौरान इसकी गति 180 किलोमीटर प्रति घंटे तक रखे जाने की बात भी सामने आई है।
हालांकि, ट्रेन की अधिकतम डिजाइन गति और वास्तविक परिचालन गति में अंतर होता है। किसी रेल मार्ग पर ट्रेन कितनी तेज चल सकेगी, यह ट्रैक की स्थिति, सिग्नलिंग व्यवस्था, सुरक्षा मानकों और संबंधित रेलवे खंड की क्षमता पर निर्भर करेगा। इसलिए सभी मार्गों पर 160 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से परिचालन होना जरूरी नहीं है।
वंदे भारत स्लीपर में मिलेंगी ये आधुनिक सुविधाएं
नई पीढ़ी की वंदे भारत स्लीपर ट्रेनों में यात्रियों के आराम, सुरक्षा और सुविधा पर विशेष ध्यान दिया जा रहा है। 24 कोच वाले संस्करण में भी कई आधुनिक सुविधाओं को शामिल करने की योजना है।
आरामदायक बर्थ: लंबी दूरी की यात्रा के दौरान यात्रियों को बेहतर आराम देने के लिए बर्थ के डिजाइन में सुधार किया जा रहा है। ऊपरी बर्थ पर चढ़ने और उतरने की व्यवस्था को अधिक सुविधाजनक बनाने पर भी ध्यान दिया जा रहा है।
बेहतर लाइटिंग और डिस्प्ले: रात के समय आराम से सोने के लिए विशेष प्रकाश व्यवस्था, घोषणाओं के साथ विजुअल डिस्प्ले और यात्रियों को जरूरी जानकारी देने वाले सिस्टम उपलब्ध कराए जाने की योजना है।
सीसीटीवी कैमरे: ट्रेन में सुरक्षा को बेहतर बनाने के लिए सीसीटीवी कैमरों की सुविधा दी जाएगी। इससे कोच के भीतर निगरानी व्यवस्था मजबूत करने में मदद मिलेगी।
बायो-वैक्यूम टॉयलेट: ट्रेन में आधुनिक बायो-वैक्यूम शौचालय होंगे। दिव्यांग यात्रियों के लिए विशेष शौचालय और छोटे बच्चों की देखभाल के लिए बेबी केयर स्टेशन जैसी सुविधाएं भी प्रस्तावित हैं।
फर्स्ट एसी में शॉवर: एसी फर्स्ट क्लास कोच में गर्म पानी के साथ शॉवर की सुविधा देने की योजना है। यह सुविधा खास तौर पर लंबी दूरी की यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए उपयोगी हो सकती है।
कवच सुरक्षा प्रणाली: ट्रेन में स्वदेशी कवच एंटी-कोलिजन सिस्टम को शामिल किए जाने की योजना है। यह प्रणाली निर्धारित परिस्थितियों में ट्रेन संचालन की सुरक्षा बढ़ाने और संभावित टक्करों के जोखिम को कम करने में मदद करती है।
रीजनरेटिव ब्रेकिंग: ऊर्जा की बचत के लिए रीजनरेटिव ब्रेकिंग तकनीक का इस्तेमाल किया जाएगा। इस तकनीक में ब्रेक लगाने के दौरान उत्पन्न होने वाली ऊर्जा का एक हिस्सा वापस विद्युत प्रणाली में भेजा जा सकता है।
ऑटोमैटिक इंटरकनेक्टिंग दरवाजे: कोच के बीच यात्रियों की आवाजाही को सुविधाजनक बनाने के लिए ऑटोमैटिक दरवाजे और सील गैंगवे जैसी व्यवस्थाएं दी जा सकती हैं। इससे कोच के बीच संपर्क बेहतर बनाने और अंदर के तापमान को बनाए रखने में मदद मिलेगी।
कोच मॉनिटरिंग सिस्टम: ट्रेन में सेंट्रलाइज्ड कोच मॉनिटरिंग सिस्टम उपलब्ध कराने की योजना है। इसके अलावा, आपात स्थिति में यात्रियों को लोको पायलट से संपर्क करने के लिए इमरजेंसी कम्युनिकेशन सिस्टम की सुविधा भी दी जाएगी।
इन सुविधाओं का अंतिम स्वरूप ट्रेन के प्रोटोटाइप, तकनीकी परीक्षण और रेलवे की स्वीकृति के बाद स्पष्ट होगा।
राजधानी एक्सप्रेस के मुकाबले कितनी अलग होगी वंदे भारत स्लीपर?
राजधानी एक्सप्रेस लंबे समय से भारत में प्रीमियम लंबी दूरी की रेल यात्रा का प्रमुख विकल्प रही है। इसमें वातानुकूलित कोच, बर्थ और खानपान जैसी सुविधाएं मिलती हैं। अब वंदे भारत स्लीपर को भी इसी श्रेणी में एक आधुनिक विकल्प के रूप में विकसित किया जा रहा है।
वंदे भारत स्लीपर की खासियत इसका आधुनिक डिजाइन, बेहतर यात्री सुविधाओं पर जोर और नई तकनीकों का इस्तेमाल होगा। 24 कोच वाले संस्करण में पैंट्री कार, अतिरिक्त शौचालय और बेहतर इंटीरियर जैसे बदलाव इसे लंबी दूरी के यात्रियों के लिए आकर्षक बना सकते हैं।
हालांकि, दोनों ट्रेनों के बीच वास्तविक तुलना किराये, यात्रा के समय, उपलब्ध बर्थ, खानपान, परिचालन मार्ग और सेवा की गुणवत्ता के आधार पर ही की जा सकेगी। फिलहाल 24 कोच वाली वंदे भारत स्लीपर ट्रेन का डिजाइन तैयार होने की प्रक्रिया में है, इसलिए इसे राजधानी एक्सप्रेस से बेहतर या सस्ता बताना अभी जल्दबाजी होगी।
यात्रियों को कब से मिलेगा फायदा?
24 कोच वाली वंदे भारत स्लीपर ट्रेन का प्रोटोटाइप जून 2027 तक पेश करने का लक्ष्य रखा गया है। इसके बाद परीक्षण, तकनीकी मंजूरी और उत्पादन से जुड़ी प्रक्रियाएं महत्वपूर्ण होंगी। नियमित यात्री सेवा कब शुरू होगी, इसकी निश्चित तारीख फिलहाल स्पष्ट नहीं है।
यदि परियोजना निर्धारित समयसीमा के अनुसार आगे बढ़ती है, तो भविष्य में लंबी दूरी की रात की यात्रा करने वाले यात्रियों को अधिक आधुनिक सुविधाओं वाला विकल्प मिल सकता है। रेलवे की यह पहल स्लीपर ट्रेनों को बेहतर बनाने और प्रीमियम रेल यात्रा के अनुभव को आधुनिक बनाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम साबित हो सकती है।
Source: उपलब्ध रिपोर्टों और भारतीय रेलवे की प्रस्तावित वंदे भारत स्लीपर ट्रेन परियोजना से संबंधित जानकारी पर आधारित।
डिस्क्लेमर: 24 कोच वाली वंदे भारत स्लीपर ट्रेन की डिजाइन, सुविधाओं और लॉन्च की समयसीमा से जुड़ी कुछ जानकारियां प्रस्तावित योजनाओं पर आधारित हैं। अंतिम सुविधाएं और परिचालन की तारीख रेलवे की आधिकारिक घोषणा के अनुसार बदल सकती हैं।
